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二手車市將被迫降價

編輯:哈爾濱BV1946汽車租賃有限公司  時間:2012/03/03  字號:
摘要:二手車市將被迫降價
車市行情的滯銷,新車價格大幅下降,使得新車消費降溫,二手車市場也開始回落,近日,北京汽車行業內鬧得紛紛揚揚的“總量控製”終於塵埃落定,北京政府的正麵表態緩解了汽車流通行業的巨大壓力,在整個經濟形勢需要拉動內需的前提下,汽車產業和交通發展良性循環成為關鍵。但是“總量控製”政策推遲實行,並沒有影響其他的相關新政策陸續出台,這些新政將打破目前二手車市場的格局,給二手車市場帶來了較大的變數,尤其是中間商即將麵臨更加嚴峻的“洗牌”過程。
據統計:10月,上海市二手車交易量約1.6萬多輛,較9月減少2000餘輛,環比跌幅超過8%。銷量前三位車型分別為上海通用別克GL8、上海大眾的桑塔納(圖庫 論壇)及桑塔納2000係列,平均成交價分別為11.3萬元、3.8萬元、4.8萬元。此前成交量最大的8萬至18萬元的二手車細分市場需求大幅下降。此外,一些二三級城市的二手車市極不理想,無錫、杭州等地二手車的成交量同比下滑兩至三成。
很多新政策都是導致二手車市場降溫的原因,下麵長沙汽車租賃網總結以下幾點,供大家分析:
第一是 燃油稅的計劃出台。燃油稅影響最大的主要是營運類型的車輛,每年的油費遠遠超過計劃取消的養路費,另外,大排量汽車費用增加也比較明顯,一些二手車市場專業人士認為,以上新政將導致二手車市場格局發生變化,特別是大排量二手車價格將逐年回落,而一些中小排量車型價格也將和是否節油掛鉤,質差車齡長的二手車價格也會出現價格波動。
第二是 新車價格的下跌。不論是汽車廠家還是汽車經銷商,目前都在汽車銷售中大幅減少利潤,甚至是賠錢銷售,一方麵銀行的巨大還款壓力和貸款利率,另外一方麵激烈的競爭導致“現金流”越來越重要。為了加快現金流的速度,賣車不賺錢,隻賺修車錢已經被一些經紀公司認可,汽車維護保養費用也有暗自增加趨勢,這種“堤內損失堤外補”的方式成為“中國4S店汽車銷售利潤模式”。相對二手車來說,其在中間商維護保養方麵獲得的利潤就比較可憐了,因此,隻能在價格方麵產生競爭力,新車價格一輪一輪的下降,二手車價格勢必也跟著降價。
第三,更多新車型的出產。目前的全球經濟低迷下,美國、歐洲和日本等汽車公司都麵臨著收益大幅減少局麵,各個廠家品牌都在采取各種措施以應對目前的市場狀況,一些汽車公司甚至出現了裁員等,因此改進車輛、降價銷售等策略已經成目前實力比較強的汽車公司采取的最有效措施,可以預見,未來混合動力、低油耗的新車型也紛紛在國內開始加大宣傳力度,並加快市場投放。因此,這種情況下,二手車市場中的那些老舊車型由於節能技術落後,原有的價格體係將逐步被打破。
以上三點是主要影響二手車市的主要原因。其實,要想從低迷的市場中自救,還是需要有很多的策略的。
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